每周股票复盘：招商轮船（601872）VLCC订单饱满且满负荷运作

截至2025年11月21日收盘，招商轮船（601872）报收于8.77元，较上周的9.16元下跌4.26%。本周，招商轮船11月17日盘中最高价报9.43元。11月21日盘中最低价报8.76元。招商轮船当前最新总市值708.14亿元，在航运港口板块市值排名4/34，在两市A股市值排名222/5167。

本周关注点

来自股本股东变化：高管孔康减持12.16万股，占总股本0.0015%。 来自股本股东变化：股东户数减少6.03%至8.71万户，户均持股增至9.27万股。 来自机构调研要点：公司自有VLCC船队规模世界第一，目前订单饱满、满负荷运作。 来自机构调研要点：LNG船现货市场回暖，3艘新船交付在即，暂未锁定长约。 来自公司公告汇总：“明简”轮交付，为2023年订造的4艘超灵便型重吊多用途船中的第3艘。

股本股东变化高管增减持

2025年11月19日，公司高级管理人员孔康减持12.16万股，占总股本0.0015%。减持期间股价上涨4.86%，当日收盘价为9.28元。

股东户数变动

截至2025年11月20日，公司股东户数为8.71万户，较11月10日减少5593户，减幅6.03%。户均持股数量由8.71万股增至9.27万股，户均持股市值达83.14万元。

机构调研要点

董事会秘书孔康表示，公司目前有3艘LNG船暂未锁定长约，已交付一艘，后续两艘即将接船，对现货市场回升表示乐观。

独立董事邓黄君指出，公司持续优化风控体系，审计委员会将持续督导ESG相关工作进展。

独立董事邓黄君回应ROIC偏低问题称，前期航运市场景气度较低为主要因素，未来公司将通过加强经营管理提升资本回报率。

董事会秘书孔康表示，公司不过分关注股东户数短期变化，将继续做好信息披露与投资者服务。

董事会秘书孔康表示，本次业绩说明会未收到预征集问题，市场可能更关注股价而非长期战略。

董事余志良解释盈利波动时指出，季度差异源于运费市场波动，公司资产结构具备韧性，经营策略稳定。

董事总经理王永新介绍，公司长期控制的好望角型散货船达16+16艘，积极布局西芒杜铁矿项目，看好其对市场需求的拉动作用。

董事余志良表示，公司重视股东回报，已发布三年股东回报规划。

财务总监娄东阳称，公司持续优化财务费用等成本控制，落实各船队成本领先策略。

财务总监娄东阳表示，前三季度经营现金流下降主因油轮与干散货市场景气度同比回落，公司依靠主业现金流及多元融资满足资本开支。

董事会秘书孔康透露，公司自有VLCC船队规模居全球首位，近期成交情况与市场指数一致，一年以上期租比例约为10%。

董事会秘书孔康确认，公司油轮船队订单饱满、满负荷运作，全球大三角航线已恢复运行。

董事会秘书孔康分析，VLCC市场呈现持续景气态势，受合规运力供给受限与需求回升推动，但周期长度难以预测。

董事会秘书孔康说明，公司VLOC船队全部执行长期CO合同，运费水平固定，不受BDI指数波动影响。

公司公告汇总

招商轮船高级管理人员徐晖、胡斌、孔康于2025年8月20日至11月19日期间完成集中竞价减持，合计减持428,960股，占总股本0.005313%。减持价格区间分别为8.68-9.2元/股、9.38元/股、9.20-9.44元/股，实际减持与披露计划一致。

2025年11月21日，公司下属全资单船公司在扬州仪征接收62,000载重吨超灵便型重吊多用途船“PACIFIC SERENITY”轮（“明简”轮），系2023年订造4艘同型船中的第3艘。该船为节能环保型，配备3台150吨单吊。截至公告日，公司干散货船板块营运船舶105艘，在手订单13艘，剩余1艘预计2026年下半年交付。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。